１２時間にも及ぶ長いラウンジ滞在を終えました。長いとはいえ，これまでの経験から，これ以上の長時間滞在を行ったラウンジもありますので，慣れたものです（迷惑極まりない客かと思いますが）。

エールフランスは，東京に一日3便飛ばしており，羽田に2便，成田に1便を飛ばしております（参考：2019年夏ダイヤ）。羽田空港が2010年に再国際化し，その後の度重なる拡張を経て現在に至りますが，羽田空港からも大陸間長距離線を昼間に飛ばせるようになった2014年の夏ダイヤから，エールフランスはそれまで成田に集約していた自社便を一部羽田に移管し，増便を行いました（これに伴い，成田線で運行していたA380は撤退したという悲しいニュースもあったのですが）。

エールフランスの機材で，ファーストクラスの設定があるのは B777-300ER と A380-800 のみですが，後者の方はかなり前に導入された開放的なシートプロダクトのままで，更新されないまま A380-800 が退役するということになるかもしれません。

B777-300ER のファーストクラスシートの方は，2014年に導入され，一機あたり前方に一列4席のみ設けられた特別な空間です。シンガポール航空やマレーシア航空なども，ファーストクラス設定機材の一部では前方一列4席のみという形でかなり座席数を絞っており（マレーシア航空の場合は「ビジネススイート」という名称を使用），需要に応じた座席数の配置ということでしょうか。

とはいえ，本来は自分のような下衆なマニアではなく，VVIPのための限られた空間ですので，お行儀よく機内レビュを行いたいと思います。

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